米乐m6帕萨特Pro智界R7等 9月将上市新车前瞻

　　米乐m6[汽车之家资讯] 一年一度的成都车展即将落下帷幕，本次车展中有超过80款新车展出，相信大家还有些意犹未尽。不过有些车型并没有在本次成都车展期间公布售价，而是选择在“金九银十”的9月份上市，其中包括大众帕萨特Pro、乐道L60、智界R7、阿维塔07、极氪7X等重磅车型，本期就让我们一起来提前了解一下这些新车。

　　我们从官方获悉，2025款比亚迪汉将于9月9日正式上市。新车定位中大型车，将继续搭载纯电和插混两种动力。此外新车预计还将搭载第五代DM技术、DiPilot 300高阶智驾、云辇-C底盘等。

　　外观来看，新款比亚迪汉DM-i抛弃了现有的大嘴进气中网设计，与汉EV的前脸基本上保持一致，看起来更加简洁秀气。此外，2025款比亚迪汉将提供黑化运动套件供消费者选择。

　　车身侧面来看，新车依旧采用隐藏式车门把手，并配备双色轮圈，营造出不错的运动感。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，并加入中国结设计元素，看上去十分有特色。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm。

　　内饰方面，新车依旧维持现款车型的设计风格，配备全液晶仪表盘、15.6英寸的可旋转中控屏和双辐式多功能方向盘。车内多处采用钢琴烤漆材质饰板，营造出不错的质感。

　　动力方面，新款汉EV预计延续现款车型动力，最大功率有150千瓦、168千瓦、180千瓦、380千瓦四种动力，续航有506Km、605km、715km、610km可选。同时，新款汉DM-i将采用第五代DM技术，搭载1.5T发动机，最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，匹配弗迪磷酸铁锂刀片电池。

　　2025款比亚迪汉DM-i换装了和EV车型相同的前脸，整体风格更新能源化，个人觉得看起来比现款的大嘴前脸更顺眼了。新车在智能配置和动力方面也迎来提升，配备DiPilot 300高阶智驾，插混车型搭载的第五代DM插混技术预计会让新车拥有更优秀的燃油经济性，进一步提升其市场竞争力。

　　此前我们获悉，新款奇瑞瑞虎8 PLUS将于9月10日上市。在成都车展上新款奇瑞瑞虎8 PLUS已经开启预售，共推出4款车型，预售价区间为11.99-14.99万元。官方表示新车的外观、内饰、配置等方面进行了优化升级。

　　外观方面，新款奇瑞瑞虎8 PLUS的前脸进行了调整，进气中网由硬朗的多边形造型，改为平滑的圆角矩形，格栅内部配备了“X”形的点阵元素设计。灯组由原来的一体式大灯改为分体式大灯，上方灯组内部为“V”字形日间行车灯，下方为远近光灯组。

　　车身侧面来看，新车配备了全新的多辐轮圈。车尾来看，新车跟上了潮流搭载了贯穿式尾灯，车尾曲线也更加圆滑。根据申报信息，新款奇瑞瑞虎8 PLUS比现款更长更矮，轴距没有变化，仍为2710mm，长款高分别为4730（4715）/1860/1740mm。

　　内饰方面，新车配备全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控台配备悬浮式的多媒体显示屏，屏幕尺寸相较现款大幅提升。中央通道区域则配备了无线充电面板以及旋钮式功能控制键和电子换挡系统。

　　动力方面，新车配备1.6T与2.0T发动机，其中1.6T发动机最大功率197马力，匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机最大功率254马力，匹配8速手自一体变速箱。

　　本次改款后的奇瑞瑞虎8 PLUS在外观内饰方面迎来升级，外观整体更大气，内饰则换装了尺寸更大的中控屏幕，科技感迎来提升。此外值得注意的是，2.0T车型从7挡双离合变速箱换成了8挡手自一体变速箱，预计会在驾驶平顺性方面迎来提升。如果您想买一款性价比较高的家用SUV，并且不想买新能源车型的话，那么可以多关注一下这款车。

　　宝骏云海的上市时间为9月10日，新车此前已开启预售，推出四款车型，预售价区间为12.18-14.58万元。这款车基于天舆架构打造，将有混插和纯电动力可选，全系标配高阶智驾系统。

　　宝骏云海拥有全新的设计语言，车头采用封闭式设计，两侧三角形大灯向下延伸，这预计会是未来宝骏的家族式风格。宝骏云海的车身长宽高分别为4541/1880/1608mm，轴距为2750mm，

　　新车配备有18英寸的花瓣式轮圈，提供四种车身颜色可选，配色和设计更加偏向于时尚风格。值得一提的是，新车的风阻系数为0.259。在车尾，这款车运用了时下流行的贯穿式尾灯，后包围层次分明，很是动感。

　　内饰方面，云海走简洁风格，配备有8.8英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸悬浮式中控屏，此外方向盘、车门把手、车窗升降按键等车内金属材质部位，均采用了相同的香槟金色处理，档次感很强。该车会标配主驾座椅6向电动调节，可选配舒适选装包，包含前排座椅通风加热，副驾座椅电动调节等功能。

　　值得一提的是，宝骏云海将全系标配灵眸智驾2.0 Max高阶智驾，并实现城市智能驾驶的全场景覆盖，打造无图城市记忆领航辅助。宝骏云海还全系标配AEB主动紧急制动、FCW前向碰撞预警、RCW后碰撞预警、LDW车道偏离预警、540°全景影像（预售权益配备）以及BSD盲区监测6项智能安全辅助。

　　动力方面，新车拥有纯电版、插混版双动力可选。其中，纯电版车型搭载150kW电机，极速可达170km/h，0-100km/h加速时间可达7.8秒；续航里程方面拥有500km与600km可选，补能上还搭载2C直流快充，充电20分钟即可补能300km（SOC 30%-80%），同时标配6.6kW慢充以及3.3kW对外放电功能。插混版本搭载灵犀混动系统，综合续航高达1100km，WLTC亏电油耗4.96L/100km，其中140km插混版车型支持直流快充。

　　宝骏云海和五菱星光S同样基于天舆架构打造，不过这款车的定位要比五菱星光S略高一些，配置方面也会更加丰富，尤其是在智驾系统方面，新车将配备灵眸智驾2.0 Max高阶智驾，拥有无图城市记忆领航辅助功能，在15万以内的车型中算是一个亮点配置，对于想买一款高性价比家用SUV，并且想体验高阶智驾消费者来说吸引力较强。

　　我们从官方获悉，上汽大众全新帕萨特Pro将于9月10日上市。新车此前已于成都车展首发。作为全新一代车型，其在外观内饰和配置方面迎来全面升级，整体产品力得到大幅提升。

　　外观方面，新车基本延续海外版的设计风格，配备了上下双格栅，下方的“大嘴”进气格栅表面拥有横向镀铬装饰，配合全新造型的大灯，看起来比现款车型更加年轻化。车头两侧配备C字形导流槽，进一步增加了车头的运动感。

　　车身侧面来看，新车配备全新的双色五辐轮圈，造型十分动感。车尾来看，新车配备了贯穿式尾灯，内部不规则的矩形的光源设计看起来充满了科技感。后包围配备了贯穿式的反光装饰条，进一步提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm。

　　内饰方面，新车在维持大众成熟稳重设计风格的同时也有一些创新，配备了全液晶仪表盘+中控悬浮式多媒体触控屏+副驾娱乐屏的三屏设计，在屏幕数量方面并不输造车新势力，拥有不错的科技感。方向盘则是大众家族经典的三辐式设计，两侧配备触摸式功能按键。

　　动力方面，该车将提供2.0T发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350牛·米，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速7.6秒，综合工况油耗6.87L/100km。

　　如果算上基于帕萨特B2打造而来的桑塔纳车型，大众帕萨特在国内市场已经拥有了40年的历史。不过随着近些年中国品牌造车新势力的崛起，全新大众帕萨特Pro作为一款燃油车面临着比前几代车型更严峻的挑战。如果想继续维持在中国市场的地位，全新大众帕萨特Pro想必要在配置和售价方面拿出更多诚意才行。从现有的信息来看，新车搭载了大疆IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，可实现L2+级自动驾驶，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道等，在智驾方面跟上了时代米乐m6，再加上多年积攒下来的口碑，市场表现还是十分值得期待的。

　　我们从官方获悉，传祺E8+将于9月10日上市。此前新车已经开启预售，共推出2款车型，预售价区间23.58-23.98万。新车外观与现款传祺E8基本保持一致，但在内饰配置等方面进行了升级。

　　外观来看，新车与现款传祺E8保持一致，车头配备车身同色设计的梯形格栅，格栅分为五层，拥有横向镀铬装饰点缀，使车头看起来非常大气。大灯组采用分体式设计，最上方是LED灯带，下方的倒L形灯组集成了远近光灯和LED日间行车灯，看起来科技感十足。

　　车身侧面来看，“Z”字腰线贯穿车身，车身线条动感十足。车尾配备了当下流行的贯穿式尾灯，配合可点亮的传祺LOGO，辨识度很高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm。

　　内饰方面，新车配备全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控台配备多媒体显示屏，第二排座椅上自带一个小桌板。第二排拥有可调节腿托设计，乘坐更舒适。另外，传祺E8 MAX+针对后排引入了全新的冷暖空调系统。

　　动力方面，传祺E8+依旧配备2.0L插电式混合动力系统，其中，发动机的最大功率达到103kW，峰值扭矩为180N·m，电动机最大功率为134kW，峰值扭矩为300N·m。传动系统配备2挡DHT变速箱，增加制动能量回收系统。续航方面，新车配备三元锂电池组，CLTC工况下纯电动续航里程可达150km，综合续航里程1200km。

　　本次推出的传祺E8+车型主要针对后排配置进行了升级，第二排新增了小桌板等，对于后排乘客的舒适性和便利性方面有一定提升，再加上原有的L2级智能驾驶辅助系统、高通骁龙8155芯片等智能配置的加持，市场竞争力进一步提升，面对本田奥德赛等竞品车型也显得更有底气。

　　我们从官方获悉，问界M9五座版车型将会在9月10日正式上市，从官方的预告图来看，新车除了5个普通座椅之外还将在后备厢配备揽境坐席（官方名称），豪华感大幅加强。

　　揽境（揽景）座椅是在豪华品牌SUV中才会采用的配置，其通常会与“天地门”开启方式的后备厢尾门共同存在，当需要时，可以通过一键操作将其展开，面朝车外，让乘客可以坐在上面欣赏美景或休息。

　　从官方预告来看，问界M9五座版的后备厢依旧保留传统的开启方式，后备厢地板升级为木质材质进行装饰，揽境坐席由两个座椅和小桌板组成，收纳后可移动质椅背后方腾出后备厢空间，需要使用时可移动至尾门处展开成为座椅。

　　作为参考，现款问界M9的售价区间为46.98-56.98万元，并提供增程以及纯电动两种动力，预计五座版车型将会继续采用相同的动力组合。其中纯电版车型的前电机最大功率为160kW、后电机最大功率230kW，总功率为390kW，搭载由宁德时代提供的容量为100kWh的三元锂电池，在CLTC工况下的纯电续航里程为630km。增程版使用的是H15RT 1.5T发动机，最大功率为112kW。与之配合的是双电机，最大功率分别为165kW和200kW，系统总功率为365kW。电池有两种，42kWh版本CLTC工况下综合续航达到1362km，纯电续航225km；52kWh电池版本CLTC工况下综合续航达到1402km，纯电续航达到275km。

　　对于一款车长超过5.2米的大型SUV来说，大空间带来的优势除了能让一家人舒舒服服地旅行之外，也给了车企更多自由发挥的空间。本次即将上市的问界M9五座版在后备厢中布局了两个揽境座椅，露营时可以坐在上面欣赏风景，也可以坐在上面喝喝茶、钓钓鱼，带给消费者十分新颖的用车体验。

　　我们从官方获悉，极越07将于9月10日上市，新车定位纯电动中大型轿车，此前已开启预售，预售价为21.59万元起。

　　回顾外观，新车的前脸采用了电动车常见的封闭式设计，车头下方配备了梯形的进气口。新车配备智能交互大灯，Y字形的设计看起来非常犀利。此外值得一提的是，极越07的风阻系数仅为0.198。

　　车身侧面来看，新车采用了溜背式的轿跑设计，整体轮廓流畅动感，营造出蓄势待发的感觉。车尾配备了两端分叉的贯穿式尾灯，造型很有科技感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4953/1989/1475mm，轴距为3013mm。

　　进入车内，首先映入眼帘的就是这块35.6英寸的超大贯穿屏，能够兼顾仪表盘、中控屏和副驾屏的功能。半辐式的方向盘设计十分独特，酷似飞机操纵杆，也有普通样式可选。车内配备了炫彩氛围灯，中控台下部提供手机无线充电面板。智能座舱方面，新车引入端到端大模型，语音助手SIMO也将升级为2.0版本。

　　智驾方面，新车将搭载ASD（Apollo Self Driving）阿波罗高阶智能驾驶，使用端到端技术后米乐m6，绕行动作更为顺滑，提升路口通行效率、变道同时躲避大货车更安全。此外系统还将车道级导航地图与智驾SR信息融合，通过对物理世界的完全复刻，提升导航体验的沉浸感。此外还将推出全新主题界面，手机App也将升级为3.0版本。

　　动力方面，极越07为纯电驱动，低配为400V架构，搭载单电机，最大功率预计为200kW。高配为800V架构，搭载双电机，最大功率为400kW。

　　极越给自己的定位是“汽车机器人”，因此极越07肯定也是一款主打智能化的车型。新车搭载了ASD（Apollo Self Driving）阿波罗高阶智能驾驶，采用端到端技术，而在智能座舱方面新车同样搭载端到端技术，语音助手SIMO也将升级为2.0版本，对于关注科技和智能配置的年轻消费者来说拥有不错的吸引力。不过搭载如此多先进技术的极越07在售价方面是否还能足够亲民呢，我们可以一起期待一下。

　　捷达VS7千里江山版在2024成都车展正式亮相，将于9月11日上市。新车基于高配车型打造，采用了更加独特的造型设计和一些新增配置。新车搭载1.4T发动机，并匹配6速手自一体变速箱。

　　外观部分，千里江山版相比于普通版拥有更加独特的外观设计，整车增加了诸多黑色的组件，包括全新的前格栅、车身包围、轮眉、后视镜、车顶行李架、轮圈等，配合新增的蝎棕绿色，运动氛围更强。

　　内饰方面，车辆采用双拼配色，并在座椅上提供菱形组合的纹路点缀，进一步渲染内饰的运动氛围。该车在配置部分预计与现有旗舰版保持一致，参考后者，拥有液晶仪表、前/后排头部气囊、主动刹车、前防碰撞预警、自适应巡航、自动防眩目、前排座椅加热、多色氛围灯、自动空调等。

　　动力方面，新车搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统方面匹配的是6速手自一体变速箱。

　　捷达一直以来给人的印象是一个朴素低调的品牌，不过可以看到这个品牌也在逐渐转换造车思路，之前曾经与知名改装品牌ABT合作推出过特别版车型，而本次推出的千里江山版提供更加个性化的外观造型以及配置上的升级，满足了用户对于个性化外观、车顶行李架等配置的需求，有望吸引更多年轻用户的目光。

　　我们从官方获悉，福特探险者将于9月13日上市。新车定位中大型SUV，有6座和7座车型可选，新款车型依旧搭载2.3T发动机，动力参数迎来小幅提升，车机娱乐系统也迎来升级。

　　外观来看，新车分为普通版和昆仑巅峰版两种外观，普通版车型整体风格比较偏城市化，配备大尺寸镀铬进气中网，下包围两侧的装饰条采用金色设计。昆仑巅峰版采用了专属的越野套件，包括重新设计的下包围和熏黑前格栅，橙色的拖车钩在陷车时可以用来牵引车辆脱困。

　　车身侧面来看，普通版配备了金色的装饰条和亮面多辐轮圈，昆仑巅峰版配备带有橙色装饰的熏黑轮圈和AT全地形轮胎。车尾来看，普通版配备镀铬后包围和双边共两出排气管，昆仑巅峰版配备隐藏式排气管和越野后包围，离去角更大，通过性更强。

　　内饰来看，新车配备全液晶仪表盘和超长的中控+副驾娱乐一体屏，升级了SYNC+3.0智行信息娱乐系统。配置方面，新车新增Carplay、连续语音指令、BlueCruise智驾主动驾驶辅助系统、ANC主动降噪系统。昆仑巅峰版增加具备2.1吨牵引力资质的后拖车钩，拥有拖车摇摆控制系统、BLIS拖车盲区监测米乐m6、专属拖挂驾驶模式等。

　　动力方面，新车搭载的2.3T发动机迎来升级，最大功率从203kW提升至213kW，峰值扭矩445N·m，10速自动变速箱也迎来优化升级。此外，新车有后驱和四驱车型可选，油箱容积由73L提升至81L。

　　福特探险者拥有城市版本和偏越野风格的昆仑巅峰版可选，很多家用SUV用户都希望周末开着车去露营郊游，需要车辆有一定的非铺装路面行驶能力，这使得“轻越野”这个概念逐渐流行了起来。昆仑巅峰版配备了AT全地形轮胎、托森后限滑差速器等配置，相较普通版越野能力更强。不过这些越野配置也会在一定程度上增加油耗，如果只在城市里开还是更推荐普通版车型。

　　蔚来旗下全新品牌乐道的第一款车乐道L60将于9月19日上市，新车此前已经公布了预售价为21.99万元，定位中型轿跑SUV，采用纯电动力。据悉，乐道全系车型将基于蔚来第三代技术平台NT3.0进行开发，并将与蔚来共享换电网络。

　　外观方面，乐道L60整体是由前宾利设计师Raul Pires（劳尔-皮尔斯）操刀设计，采用WAY UP“蒸蒸日上”的设计理念。具体来看，新车采用封闭式前格栅，下方则为大尺寸梯形进气口，配合两侧C字形导流槽，呈现出较强的视觉张力。同时，该车前大灯组采用分体式结构，上方的L形日间行车灯作为灯眉样式，下方的远近光灯组融为一体，看起来非常具有未来感。

　　车身侧面来看，该车拥有较短的前后悬，加上轿跑风格的车顶线条，在侧面展现出很强的运动感。同时，该车还配备类似花瓣形低风阻轮圈，配合隐藏式车门把手，风阻系数为Cd 0.229。车身尺寸方面，长宽高分别为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm。

　　尾部来看，上翘的小鸭尾设计展现出运动风格，同时尾灯造型并未采用当下流行的贯穿式造型，配合内嵌式梯形牌照区域以及下方黑色保险杠，视觉层次感突出。值得一提的是，该车将拥有掀背式尾门，开合角度非常大，方便装载货物。

　　新车的内饰采用了比较简洁的设计风格，三辐式方向盘拥有两个操作滚轮，在方向盘的上方配备的应该是疲劳监测系统。中控台配备一块17.2英寸液晶屏，显示分辨率达到3K视网膜级，并拥有16:10的显示比例，车机系统配备的是蔚来全域操作系统SkyOS。

　　座椅方面，新车配备十层人体工学复合结构座椅，使用15mm厚度复合表层，乘坐舒适，长途不累。副驾拥有超长电动可加热小腿托，角度调节最大可放平至180度，并拥有12项调节、通风、加热、按摩的丰富配置。前排、后排都有座椅加热，手机App可智能控制座舱“急速升温”，从0度到20度只需30秒。空调方面，新车配备净化器级空调系统，可监测空气质量，拥有车外AQS传感器和车内PM2.5传感器，内置多效滤芯（过滤PM2.5/活性炭气体吸附/抗菌）。

　　来看后排，新车在扶手箱的后面为后排乘客提供了一个8英寸的屏幕，由于是纯电车型，其后排地台是纯平的。新车配备1.9平米天幕，能充分沐浴阳光，又可隔绝99.99%的紫外线。后备厢空间表现方面，乐道L60可放下2个28英寸+2个24英寸+1个20英寸行李箱，满足家庭五人出行的行李放置需求。

　　动力方面米乐m6，该车已于此前完成申报，其中两驱版车型将搭载240kW电机，四驱版车型前后电机最大功率分别为100kW和240kW。另外，新车将搭载60度的磷酸铁锂和85度的三元锂两种电池，未来将根据电池容量不同提供730km和1000+km的续航里程。

　　蔚来品牌旗下车型最大的卖点是可以换电池，能够从一定程度上缓解纯电动车车主的续航焦虑，不过此前很多消费者都会因为较高的价格对蔚来望而却步。而即将上市的乐道L60进一步降低了门槛，杀入了竞争更激烈的20万级家用SUV市场，并将与蔚来共享换电网络，能够让更多的消费者体验到换电的优势。此外，新车将搭载视觉智能驾驶解决方案，全系标配30个感知硬件，其中包含1颗4D成像毫米波雷达，7颗800万像素高清摄像头和4颗星光360度摄像头，智驾系统的表现非常值得期待。

　　在2024成都车展上，极氪7X开启预定，起售价23.99万，顶配车型不高于30万元。极氪7X作为品牌旗下第五款车型，采用“Hidden Energy“隐藏的能量为设计理念。新车定位中型纯电动SUV，基于SEA浩瀚架构打造，将全系标配800V高压平台，将于9月20日上市。

　　由于展车覆盖着伪装，让我们来看看此前的官图。外观来看，极氪7X采用Hidden Energy设计语言，配备家族标志性的贯穿式熏黑组合大灯，让车头的视觉宽度更宽，更显前卫大气。此外，新车还将搭载全新升级的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，拥有全场景的智能交互灯语，进一步提升科技感。

　　车身侧面来看，新车拥有弧光天际轮廓线黄金车身比例，融合丰富的车身线条，营造出动感优雅的姿态。车尾来看，新车配备贯穿式的悬浮流光尾灯组，并采用SUPER RED（超红光）LED技术，预计带来不错的视觉感受。同时，该车采用隐藏式水切设计，让漆面与后玻璃无缝衔接，在提升视觉效果的同时兼顾防水防尘功能。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4825/1930/1666（1656）mm，轴距为2925mm。

　　内饰方面，新车将配备13.02英寸液晶仪表屏幕和15.05英寸中控屏，并采用Mini LED面板，搭载8295芯片。中控屏下方配备5颗实体按键，包括驾驶模式选择、尾门开关、音量旋钮、自定义按键和手套箱开启。此外，手套箱还支持设定密码。车辆前后排座椅支持通风/加热/按摩，并配备电动腿托。后排右后位提供13英寸OLED 2.5K娱乐屏，并支持电动角度调节。后排扶手还提供6英寸控制屏，可对空调、座椅、音乐和氛围灯进行调节。

　　动力方面，极氪7X全系标配800V高压平台，双电机四驱版最大功率分别为165kW和310kW，最大总功率475kW（646马力），0-100km/h加速将达到3秒级，配备100.01千瓦时的三元锂电池组，对应WLTC续航里程为705公里。据悉，单电机后驱版本将搭载310千瓦的碳化硅电机，提供75度和100.01度电池可选。

　　极氪7X在整体造型设计方面并不像极氪001或者极氪X那么有个性，这款车的外观看不到什么性能风格的外观套件，一副“人畜无害”的样子，但是它在性能方面可是一点都不含糊。四驱版646马力的最大功率称得上是同级别SUV的天花板水平，同时这款车在空间方面兼顾了家用属性，对于追求驾驶体验同时又必须顾家的消费者来说是一个值得考虑的选择。

　　我们从官方获悉，INEOS Grenadier（英力士掷弹兵）将于9月25日上市，新车定位一款硬派越野车型。INEOS是一家石油化工公司，在2017年成立了汽车事业部，其最开始希望从路虎手中收购老款卫士的模具，但最终以失败告终，随后其改造了原属于福特的发动机工厂，开始自己制造新车。

　　外观来看，新车整体造型方方正正，造型比较类似老款路虎卫士，前脸配备圆形的大灯组，外圈配备了LED灯带，做到了复古与科技感相结合。新车配备熏黑进气中网，中间还有两个额外的圆形射灯。

　　车身侧面来看，作为一款硬派越野车，新车拥有较高的离地间隙，接近角和离去角也十分可观，配合越野轮胎，将会拥有强悍的越野能力。车尾也致敬了老款路虎卫士，外挂式的备胎、左侧的梯子和圆形的尾灯都是十分经典的设计元素，带给人厚重的历史感。

　　内饰方面，新车配备了大量的机械按键，整体布局让人联想到飞机的驾驶舱，不过新车也跟上了时代，配备了大尺寸的中控液晶屏。由于采用了宝马的动力总成，因此鸡腿挡把也出现在车内，显得有些格格不入，旁边的球形四驱控制杆则和内饰搭配的比较好，充满了复古气息。

　　动力方面，新车搭载两款宝马的直列六缸发动机，一款是汽油发动机，一款是柴油发动机。3.0T的B58双涡轮增压发动机，最大功率210千瓦，最大扭矩450牛·米，柴油机型最大功率183千瓦，最大扭矩550牛·米。底盘方面，该车将会配备非承载式车身、前后硬桥、分时四驱、差速锁等配置。

　　英力士掷弹兵是一款正宗的硬派越野车，其整车上下都在向经典的老款路虎卫士致敬，透着浓浓的历史感与铿锵有力的硬核气质。而进入车内可以看到新车还是配备了一些现代化配置，例如中控屏幕和自动变速箱，在保留复古风味的同时也兼顾了日常驾驶的便利性。不过对于国内消费者来说，这个品牌还是太小众了，让大家接受这个品牌可能还需要一些时间。观众朋友们有多少人听说过这个牌子呢，您觉得它会卖多少钱？欢迎在评论区留言。

　　智己汽车官方表示，旗下中大型SUV——新款智己LS6将于9月26日上市。新款智己LS6在成都车展亮相并开启预售，预售权益价区间为22.99-29.99万。新车将会搭灵蜥数字底盘，同时在外观、智驾以及座舱方面也均有不同程度的升级。

　　来看外观，新款智己LS6对细节进行了小幅调整，前大灯样式和两侧雾灯更为简约，前包围也重新进行了设计，前脸下方的前进气格栅面积有所缩小，进一步降低了视觉重心，其余部分基本与现款造型保持一致。尺寸方面，新车长宽高分别为4910/1988/1669mm，轴距为2960mm。对比现款，车长增加了6mm，轴距增加了10mm。

　　走进车内，新车依旧会搭载26.3英寸大连屏+10.5英寸触控屏，并保留具有科技感的半辐式方向盘。车机芯片升级为8295，并拥有24G+256G内存，并增加CarLink和HiCar手机互联。新车将提供21扬声器，其中还增加了1个外置扬声器，可播放主题音乐和行人警示等。同时，副驾座椅升级为121°调节，后排座椅椅背角度也提升为19°-37°十档调节。此外，新车还配备冷暖箱、50W风冷无线快充、四门双侧玻璃和RNC主动降噪等配置，整体舒适性体验将有所提升。

　　对比现款，新车最大的升级在于“灵蜥”数字底盘，其由空气悬架、电控减震系统和高性能制动系统等部分组成。在四轮转向的加持下，新款智己LS6可实现“蟹行模式”，提升狭窄路况的操控灵活性。

　　新款智己LS6最大的升级点就在于这套灵蜥底盘系统。传统的后轮转向一般都遵循着“低速反向转减少转弯半径，高速同向转增加稳定性”的工作方式。而智己LS6搭载的四轮转向系统跳出了这一套逻辑的限制，低速下四个车轮也可以同向转动，也就是车头方向与行驶方向不一致，车辆可以斜着走，这样能够提升部分特殊场景的停车效率，例如狭窄停车位的移库等，大家可以点击上方视频，能够更直观地了解到蟹行模式的工作方式和适用场景。

　　根据此前消息，全新哈弗H9有望于9月份内上市。新车定位中大型SUV，作为换代车型，其采用了最新的家族化设计，并且将继续采用非承载式车身和适时四驱系统，拥有不俗的越野性能。

　　简单回顾外观，全新哈弗H9的造型设计硬朗中带着几分复古气息。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，进气格栅采用平行线条设计，并以铆钉装饰，赋予其硬派的视觉效果。车头下部配备了护板，能够保护车头在复杂越野路况下免受磕碰米乐m6。

　　侧面来看，车身线条凹凸有致，配合宽大的轮拱设计，展现出硬派越野车的力量感。尾部方面，新车的尾灯造型和哈弗猛龙有几分神似，外挂备胎没有缺席，后备厢门也延续侧开式设计。此外，汽油版车型可选17/18/19英寸轮圈，而柴油版车型则仅配备18英寸轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5070/1960、1976/1930mm，轴距为2850mm。

　　内饰方面，新车换装全新设计风格，配备三辐式多功能方向盘，搭配14.6英寸悬浮式中控屏，让车内看上去更加年轻化。同时，新车配备全新样式的电子挡杆，看上去十分精致。中控屏下方和挡把区域依旧配备了实体按键，实用性较强。

　　动力方面，全新哈弗H9保留了2.0T+8AT动力系统，同时新增2.4T+9AT柴油动力组合，满足了柴油爱好者的需求。汽油版车型的最大功率为165千瓦，柴油版车型的最大功率为137千瓦。此外，新增的拖挂资质使得用车场景更加丰富。此外，新车接近角和离去角的大幅提升，进一步增强了越野通过性。此外，该车还将搭载第二代全地形控制系统。

　　作为一款硬派越野车型，全新哈弗H9采用的是博格华纳EMOD+MLOCK四驱系统，拥有多片离合器式中央差速器和分动箱，并且在多片离合器之外还配备了中央差速锁，前后轴也各有一把差速锁，也就是越野圈常说的“三把锁”。多片离合器式中央差速器的优点在于可以主动调节前后轴的动力分配比例，更好地适配沙地、雪地等全地形模式，并且极限情况下还可以依次打开中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁，进一步提升越野能力。

　　我们从官方获悉，阿维塔07将于9月底上市。新车已正式发布并开启预定，2000元意向金可抵扣5000元大定定金。该车定位一款中型SUV，价位将进一步下探，定位25-35万元区间。新车将会搭载纯电和增程动力，并拥有华为高阶智驾以及HarmonyOS鸿蒙座舱。

　　回顾外观，该车采用阿维塔家族的“未来美学Future Elegance”设计理念，车头两侧搭载了C形的LED日间行车灯，并与远近光灯组融为一体，上方还有一条较短的LED灯带，整体看起来充满了科幻未来感。

　　侧面来看，新车拥有比较圆润的线条设计，配合隐藏式门把手，能够进一步降低风阻系数。尾部方面，阿维塔07采用狭长的尾灯组，营造干练简洁的视觉效果。车身尺寸方面，长宽高分别为4825/1980/1620（1610）mm，轴距为2940mm。

　　阿维塔07的车内设计确实令人过目不忘，官方称之为前端四屏环抱座舱，包括中央的华为智慧中控屏，35.4英寸4K远端屏以及两块6.7英寸的电子外后视镜屏幕（高配），这相比于目前主流电动车的设计确实独特。车内用料方面也延续了阿维塔的一贯作风，大量采用软质材料包覆，车顶为Alcantara材质，座椅为Nappa皮，中控的手机充电面板还采用了真木材质覆盖。

　　配置部分，阿维塔07会提供前排双零重力座椅，拥有按摩和通风功能，并支持一键零重力、加热和通风远程启动、座椅礼让、靠背防夹、休憩/观影/嗨唱等座椅联动功能。后排座椅支持电动调节、加热等功能。此外该车还会搭载英国之宝音响，高配可以升级到25扬声器。智驾方面则拥有华为的支持，该车标配激光雷达，搭载华为高阶智能驾驶系统，泊车代驾、升级的城市NCA智驾领航辅助、全新的全向防碰撞系统CAS 3.0预计都会出现在这款新车上。

　　阿维塔07将提供增程版和纯电版车型，增程版使用的是阿维塔昆仑增程技术，搭载由1.5T增程器和电机组成的动力系统，提供两驱和四驱版本。1.5T增程器最大功率为115kW；两驱版车型搭载最大功率为231kW的单电机，四驱版车型搭载131kW和231kW的前/后双电机，电池为39.05kWh的磷酸铁锂电池组，对应CLTC纯电续航里程分别为230km（两驱）和220km（四驱）。

　　阿维塔07纯电版同样提供两驱、四驱版本，两驱版电动机最大功率252kW，四驱版前/后电机最大功率分别为188kW和252kW。两驱版和四驱版均匹配由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程分别为650km和610km。

　　阿维塔品牌旗下的车型一直以来都以张扬的个性和前卫的设计著称，本次即将上市的阿维塔07也不例外。这款车的外观充满了科幻未来感，内饰质感也十分出色，在能够触及的区域都采用了软包材质。新车将配备华为高阶智驾系统和HarmonyOS鸿蒙座舱，有了这两项的加持，在智能化方面的表现值得期待。此外，增程和纯电两种动力也能满足更多消费者购车需求。如果您不想随大流，想买一辆有个性的新能源SUV，那么可以多关注下这款车。

　　定位为中大型SUV的智界R7已于本届成都车展中完成亮相，该车已开启预订，结合此前消息，它的预计售价为30-40万元，将于9月份内上市。

　　简单回顾外观，智界R7整体采用了和智界S7类似的设计语言，泪眼大灯的内部由三颗透镜组成，大灯下部还融合了导流槽设计，进一步增加了运动感。新车采用封闭式前脸设计，仅保留下部的散热口，车辆顶部依然配备192线激光雷达。

　　车身侧面来看，新车采用短前后悬，长轴距的设计，隐藏式门把手依然出现在车上，新车采用溜背的造型，整体看上去很动感。尾部方面，新车采用贯穿式的尾灯设计，还将采用掀背式尾门设计，提升日常储物的便捷性。

　　车身颜色方面，除了经典的陶瓷白、深空灰、鎏金黑和大都会红配色外，还新增幻影紫和晴光蓝两款颜色，共有6种颜色供选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm。动力方面，新车将继续配备华为电机系统，并且全系标配800V碳化硅高压平台、CDC连续可变阻尼减震器、空气悬架，其CLTC工况最大续航里程802km，并且将搭载HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾。

　　随着最近几年轿跑SUV越来越火，各大新势力品牌纷纷跟进，鸿蒙智行也顺应市场推出了旗下首款轿跑SUV——智界R7。新车将搭载鸿蒙智能座舱以及HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾系统，在智能化方面的表现非常值得期待。此外，新车将配备CDC连续可变阻尼减振器和空气悬架，在舒适性方面预计会有不错的表现，将进一步提升该车的市场竞争力。

　　在9月将上市的新车中，中国品牌的新能源车型占了绝大多数，它们有的在外观设计上别具一格，有的在智能化或者动力性能方面出类拔萃，形成了百花齐放、百家争鸣的局面。当然，大众这样的老牌车企也带着焕然一新的全新大众帕萨特Pro卷土重来，积极面对着新时代的竞争与挑战。在这些车型中，您最感兴趣的是哪一款？您的预期售价是多少？欢迎在评论区给我们留言！（文/汽车之家 颜欢）