2025 年马自达 C米乐m6X-50系列评测

　　米乐m6CX-50 于 2023 年加入马自达的产品线，使该公司能够与现有的马自达 CX-5一起在紧凑型 SUV 类别中占据一席之地。这两款车型都有很多值得称道的地方，不过 CX-50 提供了独特的 Meridian 装饰，可以进行一些中等程度的越野。

　　2025 款马自达 CX-50 的重大新闻是其扩展了包括新型混合动力系统，该混合动力系统有望比其 Base 和 Turbo 兄弟车型提高燃油经济性。我们喜欢的所有东西都回归了，包括时尚而迷人的外观、可以作为入门级豪华 SUV 的内饰，以及马自达汽车的代名词运动性能。

　　不幸的是，去年的 CX-50 仍然存在一些缺点：价格比许多竞争对手高、信息娱乐触摸屏仅适用于 Apple CarPlay 或 Android Auto（原生系统依赖于拨号控制器）以及载货容量小于平均水平。

　　考虑到这一点，马自达 CX-50 是注重性能和驾驶参与度的时尚购物者的不二之选。虽然它可能不如某些竞争对手那么实用，但对于大多数用途来说仍然足够。如果这种妥协对您来说太过分，我们建议您查看本田CR-V、日产 Rogue、现代 Tucson和丰田 RAV4。

　　2025 款马自达 CX-50 无疑是同级别车型中最具吸引力米乐m6、最精致的 SUV 之一，而且驾驶起来也相对有趣。

　　CX-50 系列加入了新的混合动力系统，基础发动机的油耗略有提升，基础 Turbo 车型被淘汰。其他变化包括标准 Alexa 内置语音控制、额外和升级的安全功能以及更多适用于低配车型的标准功能米乐m6。

　　2025 款马自达 CX-50 有十种装饰级别可供选择：精选、首选、高级、高级 Plus、Turbo Meridian 版、Turbo 高级、Turbo 高级 Plus、混合首选、混合高级和混合高级 Plus。高级是热门车型，但 Turbo Meridian 是我们的首选。我们将在下面解释原因。

　　Select 起价为 31,720 美元（目的地费用为 1,420 美元）。标准配置包括 2.5 升四缸发动机、六速自动变速箱、全轮驱动、17 英寸车轮、车顶导轨、雨量感应雨刷、无钥匙进入/点火、双区自动气候控制、部分合成皮革座椅内饰、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、Alexa 内置语音控制、八扬声器音响系统以及下面列出的全面安全功能列表。

　　Preferred 的起价为 33,070 美元，增加了加热后视镜和挡风玻璃雨刷、可编程高度调节的电动后升降门、带电动腰部支撑的八向电动可调驾驶员座椅、加热前排座椅和无线充电板。

　　Premium 起价为 35,420 美元，增加了电动滑动全景天窗、12 扬声器 Bose 音响系统、卫星收音机和交通标志阅读器。

　　Premium Plus 的起价为 38,920 美元，增加了 20 英寸车轮、电动折叠后视镜、通风前排座椅、六向电动可调前排乘客座椅、皮革内饰、驾驶员座椅记忆功能、平视显示器以及带通用车库门开启装置的自动调光后视镜。

　　Turbo Meridian Edition（售价 42,220 美元）是户外车型，配备更强劲的 2.5 升涡轮增压发动机、方向盘换挡拨片、带轻型全地形轮胎的 18 英寸车轮、用于牵引的附加驾驶模式、自适应大灯、LED 尾灯、独特的车身元素和图形、加热后排座椅、加热方向盘和原生导航系统。此型号不包含平视显示器。

　　Turbo Premium 的起价为 42,720 美元。它升级为 20 英寸轮毂，配备四季轮胎、交通拥堵辅助系统，并增加了带交通标志阅读器的抬头显示器。

　　Turbo Premium Plus（44,720 美元）增加了自动调光后视镜和驾驶员侧后视镜、环视摄像头、盲点警告、带自动刹车的正面交叉路口警报、停车距离传感器和自动倒车制动。

　　新款基础混合动力车型起价为 35,390 美元，与标准 Preferred 车型不同，它增加了独特的车身元素、后座乘客提醒器和安全乘客出口警告。

　　这款 Hybrid Premium（售价 38,820 美元）的升级版也沿用了标准 Premium 内饰的设计，但增加了黑色外饰、真皮座椅内饰、电动可调前排乘客座椅和驾驶员座椅记忆功能。不包括抬头显示器。

　　最后，Hybrid Premium Plus 起价为 41,470 美元米乐m6，升级为 19 英寸车轮、电动折叠后视镜、带 HomeLink 的自动调光后视镜、通风前排座椅和平视显示器。不过，它没有黑色外饰。

　　马自达 CX-50 的基础发动机是 2.5 升四缸发动机，输出功率为 187 马力，扭矩为 185 磅英尺。它与六速自动变速箱配合使用，可将动力传送至四个车轮。使用优质汽油时，Turbo 车型可将输出功率提高到 256 马力，扭矩为 32 磅英尺。标准无铅汽油可将输出功率降至 227 马力，扭矩降至 310 磅英尺。Turbo 车型还包括方向盘换挡拨片和牵引模式，可将最大牵引力从 2,000 磅提高到 3,500 磅。

　　新款混合动力车型采用基础发动机，并增加了一个混合动力电池，为三台电动机供电。标准无铅汽油的总输出功率为 219 马力，扭矩为 163 磅英尺。它用无级变速器 (CVT) 代替了自动变速器。牵引力上限为 1,500 磅。虽然所有发动机都足够，但 Turbo 车型通过强劲的加速和灵敏的转向为驾驶员提供了更多的参与度。

　　现代Tucson 的基础发动机与 CX-50 的标准发动机相当，而其混合动力发动机与涡轮增压发动机相当。但现代缺乏马自达的灵敏操控性。丰田 RAV4的汽油发动机可提供更大的马力，但缺乏 CX-50 的操控性和性能加速性。日产 Rogue拥有涡轮增压三缸发动机，马力和扭矩可与马自达的基础发动机相媲美。它提供更强的加速性，但操控性较差米乐m6。

　　美国环境保护署 (EPA) 估计，2025 款马自达 CX-50 搭载基础发动机后，城市道路油耗为 25 英里/加仑，高速公路油耗为 31 英里/加仑，综合油耗为 28 英里/加仑。Turbo 车型的城市/高速公路油耗评分分别降至 23 英里/加仑和 29 英里/加仑。不出所料，新款混合动力车型在油耗方面处于领先地位，EPA 估计的综合油耗评分为 38 英里/加仑。

　　去年的日产 Rogue全轮驱动版燃油经济性评级略高，城市/高速公路油耗分别为 28/35 英里/加仑，而同类现代Tucson 的油耗分别为 24/30 英里/加仑。丰田 RAV4 的油耗估计为 27/34 英里/加仑，混合动力版的油耗为 41/38 英里/加仑，综合油耗为 39 英里/加仑。

　　马自达 CX-50 的车舱为两排座椅上的五名成人提供了充足的头部和腿部空间。即使是基础款车型也采用了优质材料，让 CX-50 感觉很高级，而顶级款车型则显得豪华。第一排和第二排乘客有丰富的木质装饰和可选的加热座椅。道路和风噪很小，使 CX-50 成为舒适的高速公路巡航车。载货空间很大，后排座椅后面有 31.4 立方英尺，后排座椅折叠后可扩大到 56.3 立方英尺。混合动力车的电池将容量减少了 2.2 立方英尺。

　　现代Tucson 的载货空间更大，高达 80.3 立方英尺，在内部舒适度方面也是竞争对手。它拥有宽敞的客舱、优质的材料和安静的驾驶体验，但感觉不如 CX-50 高档。丰田RAV4的内饰更朴素，但提供了安静、舒适的驾驶体验和 69.8 立方英尺的最大载货空间。日产 Rogue既没有 CX-50 的精致，也没有同样高档的外观和感觉，但它的载货容量也超过了 CX-50，达到 74.1 立方英尺。

　　入门级马自达 CX-50 Select 配备 10.25 英寸信息娱乐屏幕、八扬声器音响系统、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及两个前置 USB 端口。高配车型配备高级 12 扬声器 Bose 音响系统和导航系统。无线智能手机连接消除了线缆杂乱，高级音响系统音质极佳。

　　最大的缺点是缺乏完整的触摸屏功能。它只能用作触摸屏来操作Apple CarPlay和Android Auto。所有其他功能均由中央控制台上的旋转拨盘控制。虽然操作随着时间的推移变得越来越容易，但它并不像触摸屏那么简单。加入Alexa语音命令可能会有所帮助，因为您可以控制气候、音频和智能家居设备等系统。

　　现代Tucson具有类似的功能，其大部分车型都采用 8 英寸屏幕，而顶配车型则配备 10.25 英寸屏幕。两者都是易于操作的触摸屏。丰田RAV4具有良好的功能和 10.5 英寸触摸屏。日产 Rogue具有类似的功能列表，但触摸屏为 8 英寸或 9 英寸。

　　2025 款马自达 CX-50 尚未获得美国国家公路交通安全管理局 ( NHTSA ) 的整体安全评级，但几乎相同的 2024 款车型在整体、正面和侧面碰撞保护方面获得了五颗星，在翻车碰撞测试中获得了四颗星。公路安全保险协会 ( IIHS ) 在所有类别中都给出了最高的良好评级，并被评为该协会的最高荣誉“顶级安全之选+”。

　　标准安全功能包括带自动紧急制动的正面碰撞警告、自适应巡航控制、带后方交叉交通警报的盲点监控器、车道保持辅助、驾驶员注意力监控器、后排乘客提醒和安全乘客下车警报米乐m6。Premium 内饰提供交通标志阅读器，Turbo Premium 增加了交通堵塞辅助。顶级 Turbo Premium Plus 包括环视摄像头系统、正面交叉交通警报、停车距离传感器、自动倒车制动和带自动制动的正面交叉交通警报。

　　跨界车和 SUV 的流行意味着这个级别的竞争非常激烈。马自达 CX-50 的与众不同之处在于，它结合了 SUV 的多功能性、高档内饰以及马自达闻名的灵敏、灵敏的操控性。它还增加了轻度越野能力，今年还配备了新的混合动力系统。CX-50 舒适且配置精美，行驶平稳、操控性好，装饰范围广泛。一个缺点是它的信息娱乐系统，触摸屏功能有限。CX-50 的起价也很高，与其高档的外观和感觉相得益彰。

　　其竞争对手现代途胜和丰田 RAV4缺乏以豪华为重点的顶配车型，但都提供类似的混合动力车和插电式混合动力车，以节省燃油。日产 Rogue配备单一汽油发动机选项，但价格却是同类车型中最实惠的。